二手車方面，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)上半年二手車?yán)塾?jì)交易約761.80萬輛，同比下降9.7%，降幅相比前5月有所收窄。前5月使用年限在3年內(nèi)的車型占比30.5%，同比增長8.6%，二手車齡愈加年輕化。
6月我國新車市場(chǎng)出現(xiàn)繁榮跡象，庫存預(yù)警指數(shù)為49.5%，為三年來最低水平，同環(huán)比分別下降6.6%和7.3%。“6月疫情逐步控制，國家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)包括財(cái)政補(bǔ)貼、減征購置稅、放寬汽車限購等系列促汽車消費(fèi)政策，對(duì)需求端拉動(dòng)
5月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要階段性減征部分乘用車購置稅600億元;6月22日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，加大汽車消費(fèi)支持的政策，預(yù)計(jì)今年將增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。
流通協(xié)會(huì)表示，在政策、促銷雙重作用下，預(yù)計(jì)6月全口徑狹義乘用車終端銷量約為175萬輛左右，乘用車銷量同比由負(fù)轉(zhuǎn)正，增幅約5%。此外，7月部分地區(qū)車展陸續(xù)啟動(dòng)，新車密集上市，疊加刺激政策將持續(xù)推動(dòng)銷量回升，預(yù)計(jì)7月市場(chǎng)表現(xiàn)與6月持平。
二手車方面，流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，全國二手車市場(chǎng)共交易118.84萬輛，環(huán)比增長7.98%，同比下降18.72%;1-5月累計(jì)交易616.86萬輛，同比下降10.69%。
由于“5月全國各地防控措施處于收緊狀態(tài)，二手車市場(chǎng)線下客流和成交量表現(xiàn)不強(qiáng)，市場(chǎng)仍處不景氣區(qū)間，”流通協(xié)會(huì)表示。
不過“6月二手車日均交易情況明顯優(yōu)于5月，6月第二、三周同比數(shù)據(jù)由負(fù)轉(zhuǎn)正，預(yù)計(jì)6月交易規(guī)模在145萬輛左右，環(huán)比增長22.8%，同比下降4.6%，”流通協(xié)會(huì)分析，“預(yù)計(jì)上半年二手車?yán)塾?jì)交易約761.80萬輛，同比下降9.7%，降幅相比前5月有所收窄。”
分車型看，轎車仍是二手車市場(chǎng)主力軍，今年前5月共交易366.21萬輛，同比下降12.51%;SUV則是唯一正增長車型，共交易79.06萬輛，同比增長6.64%;MPV共交易36.13萬輛，同比下降9.73%;交叉型乘用車共交易14.19萬輛，同比下降8.25%。商用車方面，客車43.12萬輛，同比下降21.02%;載貨車48.59萬輛，同比下降15.95%。
在使用年限上，3-6年仍是第一置換區(qū)間，1-5月占比38.4%，同比增長1%;同樣大幅增長的還有使用年限在3年內(nèi)的車型，占比30.5%，同比增長8.6%?？傮w看二手車齡更加年輕化。
價(jià)格方面，5月，8萬元以內(nèi)的二手車占比74%，其中5萬元以內(nèi)占比58.3%，較上月略有下降。值得注意的是，新能源二手車交易價(jià)格分布整體有所上移，綜合來看，2年以內(nèi)15萬-30萬元區(qū)間的新能源二手車是目前為止消費(fèi)者最認(rèn)可的車型。
但從全國均價(jià)看，今年以來二手車價(jià)格一路下探，4月到達(dá)最低點(diǎn)6.83萬元，5月由于車齡整體下降，二手車均價(jià)小幅回升至6.95萬元。流通協(xié)會(huì)表示，6月新車市場(chǎng)的優(yōu)惠將沖擊二手車市場(chǎng)，同時(shí)大部分二手車商也處于清庫狀態(tài)，預(yù)計(jì)二手車6月均價(jià)將呈下降趨勢(shì)。
6月二手車保值率數(shù)據(jù)顯示，二手車降價(jià)促銷明顯，6月保值率整體下降，但主要集中在中型車及以下區(qū)間，高端車型價(jià)格仍然穩(wěn)固，中大型轎車和SUV降幅微乎其微。（文章采集自中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)官方網(wǎng)站，如涉及版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系我們刪除）
